フェラーリ・エンツォ < スーパーカー・試乗・インプレッション |
ちょっといまさらだが、フェラーリエンツォの紹介動画。フェラーリファンなら知っているだろうが、米コメディー俳優のエディーグリフィンがこのフェラーリを大破させたことで、一般にも大分浸透したであろう希少マシン。
フェラーリ・エンツォ スペック エンジン V12 6.0L NA ミッドシップ 最高出力660馬力 最高速 約350km/h 製造台数400台
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ブガッティー・ベイロン、ホテル・リッツ < スーパーカー・試乗・インプレッション |
スペインの首都マドリードのホテル・リッツで、1億6千万円もするブガッティー・ベイロンを発見。ホテルマンに「お客様、こちらは他のお客様の邪魔になりますので、あちらに移動していただけ無いでしょうか?」とでも言われたか? バックするだけで緊張するな。どんな人が降りてくるのか期待して待つとしよう。俺は織田信長のように地位と名誉と金はあるが、馬だけ立派で、刀を縄で絞め、すね毛ぼうぼうの足を出し、はかまも履いて無いような小汚いカッコで乗っている人を期待したが、窓をちょっと開けただけでオーナーは降りてこなかった・・・残念。
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ランボルギーニ ムルシエラゴ? ムシェラゴ? < スーパーカー・試乗・インプレッション |
最近のランボルギーニは発音が難しい。例えば、Lamborghini Murcielagoの場合、サイトによってはムシェラゴと表記しているところもあるが、オートモビリ・ランボルギーニ・ジャパン[http://www.lamborghini.co.jp/]を見るとムルシエラゴとなっているので「ムルシエラゴ」が正しいのだろう。 この動画の冒頭にイギリス人の発音が聞けるので聞いてみてくれ。「ムッスィエラゴー」ってますます混乱するじゃねーか笑。本当はイタリア語のが正しいんだろうけど。見つからなかった。 ちなみに、通やオーナーの一部はランボルギーニといわず「ランボ Lambo」という人が多いような気がします。 俺も今日からランボっていおw
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アイルトン・セナ ホンダNSX TYPE-Rの試乗会に出席 < スーパーカー・試乗・インプレッション |
92年 F1日本グランプリの翌日の鈴鹿サーキット、アイルトン・セナがホンダ NSX TYPE-Rの試乗会に出席したときの模様。このNSX TYPE-Rはセナも開発に参加したということだ。セナはまずはじめにNSX TYPE-Rの周りを注意深く観察しながら回り、運転席に乗り込んだ(乗り込む映像は飛んでいる)。車内を更に観察し、いよいよスタート。スキール音を響かせめちゃくちゃ過激にスタート。さすが音速の貴公子。しばらく車載カメラの映像が続く・・・これがF1ドライバーの運転か。結構本気で走ってくれてるぞ。感動だ。パッシングでゴール。サービス精神旺盛だ。感想は中々の高評価でした。最後に中島悟と顔をあわせ笑顔で映像終了。いやー、これはお宝動画でした。
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BMW ハルトゲ Z50 [Hartge Z50] < スーパーカー・試乗・インプレッション |
BMWのチューナーブランド・ハルトゲがZ4をベースにチューンしたハルトゲZ50 いろいろ調べましたが、V8 400馬力のエンジンを積んでいるというぐらいしか情報は分かりませんでした。
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ホンダ NSX インプレッション < スーパーカー・試乗・インプレッション |
ホンダ NSX インプレッション。ゴルフバッグを2つも積める中途半端な日本のスポーツカーにいまさらながら、がっくりです。
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ウルティマGTR [Ultima GTR] < スーパーカー・試乗・インプレッション |
アルティマGTRはアメリカ製 V8 6L 720ps 車重990kg 超軽量にこのパワー、バランスがよければですが速くない訳がありません。もっと詳しく知りたい方は詳細を書きましたんでこちらへ⇒ウルティマGTR [Ultima GTR] 0-100-0 ギネス記録達成
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アウディー R8 [Audi R8] レーシングカー峠走行 < スーパーカー・試乗・インプレッション |
アウディー R8 [Audi R8] レーシングカー迫力の峠走行シーン。かなりのスピード感です。
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