チューニングとは言わないかな、ドレスアップでしょうか?
如何に目立つかということが命題とはいえ、ドアがクルクル回るのには度肝を抜かれたよ。あんなこと俺の頭の中では全く考え付かない。ギロチントランクもすごい!!
下の動画はおまけ (0)

335/30ZR 20インチのタイヤをはかせるため、スープラのフェンダーをカットする動画です。タイヤを装着しただけの所で動画は終わってしまいます。完成が見たい。 (1)

V12エンジンを搭載したチューニングJZA80スープラが筑波サーキットで全開走行する。なんのV12が搭載されているかと言うと、なんと1GZ-FE、5000cc、つまりセンチュリーに搭載されている日本初のV型12気筒エンジンだ。それをHKSのターボキットで武装している。これはかなり面白い。 (0)

スズキのバイクGSX1100R[GSXR1100]のエンジンを搭載したカートなんだけど、車両重量(weight)を、そのエンジンの出力(power)で割った値、パワーウェイトレシオはたぶんF1のもの(1kg/ps前後と言われる)と同等レベル、若しくは少しだけ劣るくらいだと思う。ちょっとテロップが流れるので実際にそれを元に計算すると、なんと135kg÷115ps=1.17kg/ps、よって加速GはF1並みだと想像できる。とにかく凄い迫力。体感スピードも物凄いだろう。やばいよこれ。 (4)

車を次々に破壊していくモンスタートラック。物凄いパワーだ。車の前後にワイヤーを掛け前後から引っ張り車を真っ二つ笑。間近で見てみたい。 (0)

JZA80スープラが好きな人に贈ります。早く新型でないかな。 (1)

自動車走行テストの聖地ニュルブルクリンク テストコース。あらゆる路面変化をテストできるので世界の自動車メーカーやチューナーたちがここでテストしています。ここでのラップタイムによってその車の性能がある程度わかります。この動画はチューニング スープラでニュルブルクリンクを全開走行した記録です。7分49秒が出ました。 (0)

発想がすごい。ボディーがアリスト、エンジンはS14シルビアのSR20DET。ダートレーシングカーということで窓ガラスもありません。ドライバーの顔に注目。みんな笑ってます。 (0)