NSX type-R F1神話、地上に降りる! < GTレース・サーキット走行 |
NSXタイプRの性能を比較するための特別レース バトルマシンNo1決定戦 出場車種 ノーマルNSX、911RSR、VENTURI、GT-R、RX-7、MR-2、GTO バトルマシンNo1決定戦その2、バトルマシンNo1決定戦その3
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ポルシェ GT3[996] カップ < GTレース・サーキット走行 |
最新ポルシェの一つ前の型 996 GT3のポルシェカップの動画です。ポルシェのワンメイクレースだからマシン性能は各車それほど変わらないので、テールトゥノーズ、サイドバイサイドの迫力ある映像が楽しめます。ドライバーのテクニックが全ての厳しい世界。日本のレースでは考えられないくらい無茶してるね。 女性のピットクルーも登場します。重いタイヤを持ち上げています。レーシングホイールだから軽いのかな? こちらもかっこいい。
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Mercedes Benz CLK DTM AMG [メルセデス・ベンツ DTM] < GTレース・サーキット走行 |
メルセデス・ベンツCLK DTM AMGの雄姿。重厚感があり、他を寄せ付けないオーラが漂っています。ほんとにかっこよいです。
メルセデス・ベンツCLK DTM AMGの2004年モデルの市販車スペック Configuration: AMG 5.4L Supercharged V8 Valvetrain: SOHC, 3 valves / cylinder Displacement: 5439 cc / 331.9 cu in Power: 434.0 kW / 582.0 bhp at 6100 rpm Torque: 800.0 Nm / 590.0 ft lbs at 3500 rpm Bore: 97 mm / 3.82 in Stroke: 92 mm / 3.62 in Compression Ratio: 10.5:1 BHP / Liter: 107.0 bhp Redline: 7000 rpm Weight: 1748 kg / 3854 lbs Top Speed: 320.0 kph / 198.8 mph
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ホンダS2000 サーキット走行 < GTレース・サーキット走行 |
ホンダS2000 サーキット走行車載カメラの映像。字幕つきでとても面白かったです。
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ホンダS2000 VTECサウンド < GTレース・サーキット走行 |
ホンダS2000のサーキット走行 車載カメラの映像。ホンダVTECサウンドをお楽しみ下さい。左ハンドルだから海外仕様です。前を走るのはポルシェの集団、GT3の姿も見えます。頑張って追いかけています。てかコーナーでは完全に勝ってますね。終盤、段々調子良くなって来てるなホンダVTEC、圧勝とは行きませんが、楽しそうな車ですね S2000
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マツダRX-7[FD3S] ロータリーサウンド < GTレース・サーキット走行 |
マツダRX7[FD3S]のロータリーサウンドをお楽しみ下さい。超軽快です、良い音してます。
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ホンダビート < GTレース・サーキット走行 |
今欲しい車の5本指に入っているのがホンダビート。遅いんだけど、運転していてとても楽しい車。もちろん、もう新車じゃ手に入らないんだけどね。この映像ではいい音してんなー、小さくてもさすがホンダエンジンだ。
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NSX type-S zero 鈴鹿サーキット タイムアタック < GTレース・サーキット走行 |
NSX type-S zeroの鈴鹿サーキット タイムアタック映像。終始車載カメラ映像。記録は2分32秒54、面白いことにType-Rは2分34秒08 タイプRより速いんだ。へー
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アイルトン・セナ ホンダNSXの開発に参加 < GTレース・サーキット走行 |
アイルトン・セナがホンダNSXの開発に参加していた時の映像。この動画のYouTubeページのコメントにもあるが音楽じゃなく、エンジン音が聞きたかったという意見が多数でした。俺もそう思います。
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ランボルギーニ・フェラーリ・ポルシェなど走行シーン < GTレース・サーキット走行 |
ランボルギーニ・フェラーリ・ポルシェなどがサーキットを走行する動画。さらっと見る程度でたいした事はない。
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