パリ・ダカールラリー[パリダカ]の2007年の動画。砂漠[砂地]をありえないくらいのスピードで走るため、サスペンションやタイヤ、装備は通常のWRCなどのラリーカーとはまったく別物と考えられる。エンジンに砂塵が入らないような工夫は必須だろうし、特にサスペンションはしなやかに動き、上下ストロークがかなり大きいようだ。日本車で常勝の三菱パジェロ・エボリューションの雄姿も見られる。スタックや転倒したら自ら押し、無理ならギャラリーに押してもらう、パンクや軽度の故障ならドライバー自ら直す。火星と見間違ちごうほどの砂だけの世界、次々に現れる難所に次ぐ難所。ドライバーにはドライビング技術の他に一瞬にしてコースを選択する判断力と決断力が要求される。助手席から指示するコドライバーも同じだ。ほんの少しでも良いコース選択が勝利への明暗を分ける。それは例えトップを走っていたとしても、選択を誤れば、一瞬にして取り返しのつかない事態に陥る事を意味する。スタートからゴールまで、終始気の抜けない、まさにサバイバルレース。
出場車種はフォルクスワーゲン・トゥアレグ、BMW X3、三菱パジェロ・エボリューション、ハマー。結果を見るとトゥアレグ勢が圧倒的に強いようだ。
一番下の動画はカミオン[トラック]のカテゴリー。こちらは物凄い迫力だ。