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Aさん

Author:Aさん
車、バイク、モータースポーツ大好きです。現在の愛車はこちら、10年のお付き合いです。
最近は964ボディーのポルシェのオープンカーが欲しくてたまりません。
オープンにして、かわいい女の子を乗せてゆっくり走るのが夢です。
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WRC 世界ラリー選手権 コドライバー ラリー・WRC・クラッシュ

WRCコドライバーのペースノートを読み上げる指示が良く分かる動画です。注意深く見ていると、当然ながらその通りのコーナーやストレートが現れますね。コドライバーが「メイビー maybe」と言ってるが、これは「たぶん」とか「恐らく」という意味ではない。それだったら笑えるが。たぶん50m走って右かな? と指示されたら、ドライバーははっきりしろよ!!となる。そうではなくこのメイビーは「少し」の意味になるので覚えておいて欲しい。
このコドライバーが読み上げる「ペースノート」はレース前のレッキと呼ばれる下見走行で作られる。時にはコドライバーがペースノートを読み間違えたり、車内の揺れなどでページを多くめくってしまうトラブルもあると言う。この限界速度においてコドライバーのミスは即ドライバーのミスに繋がるので、ペースノートでの指示はかなり重要な役目を担っていると言えるだろう。でも読み間違いもあるさ、にんげんだもん。みつを

ペースノート用語集
リチャード・バーンズラリーより
http://www.kids-station.com/game/rbr/pacenotes.htm

フラットレフト
フルスピードで左

フラットライト
フルスピードで右

イージーレフト
スピードをチェック、ほぼフラットレフト

イージーライト
スピードをチェック、ほぼフラットライト

ファーストレフト
減速が必要、シフトダウンして左

ファーストライト
減速が必要、シフトダウンして右

ミディアムレフト
コーナーがタイトになるので減速、シフトダウンして左

ミディアムライト
コーナーがタイトになるので減速、シフトダウンして右

Kレフト
中速レフトよりタイト

Kライト
中速ライトよりタイト

ナインティレフト
角度90°の左折

ナインティライト
角度90°の右折

ヘアピンレフト
90°を超える角度の左折

ヘアピンライト
90°を超える角度の右折

ナローズ
コース幅が狭い

ワイドアウト
出口の路幅が広い

タイトゥン
コーナーが先に行くほどタイト

タイトゥン・バッド
コーナーが特に出口で非常にタイト

ターンライト
右折してコースから外れ、交差点で別のコース上に

ターンレフト
左折してコースから外れ、交差点で別のコース上に

ツイスティ
コースが左右にふれる

イントゥ
1つのノートから次のノートへ

アンド
ノート間の小さい隙間

オーバークレスト
次のノートが見えない山越え

ジャンプ
マシンが路面から離れる。着地の準備を

バンプ
マシンが不安定になる

ドントカット
コースサイドにくぼみの恐れあり、中央をキープ

カット
内側のラインを死守せよ

ロング
コースが長い間ノートの方向に続く

メイビー
「少し」の意。つまり「メイビータイト」は少しタイトになるだろうということ

ゴーストレート
曲がってはならない

キープライト
右側を走り続けた方がラインがよい

キープレフト
左側を走り続けた方がラインがよい

キープミドル
コースの中央にとどまって

ケア
路面に注意

コーション
危険

コーションウォーター
ウォーターハザード

フォード
川を横切る

ブリッジ
橋に入るとき、渡るときに注意

フィニッシュ
ステージ終了 (0)

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WRC 世界ラリー選手権 横転事故特集 ラリー・WRC・クラッシュ



ジュニアWRCの横転事故動画です。車内に張り巡らされたロールケージとバケットシート、5点式ハーネスのおかげで、こんな大事故でも案外大丈夫です。でもドライバーは相当ガックンガックンしてますね。 (0)

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挑戦!! バギーで水上走行 車の実験・ドキュメンタリー

圧倒的なパワーで垂直に近い砂の壁や土手を上りきるバギー車。このバギー車で水の上を走ると言う挑戦企画。以前バイクでやるのを紹介したが、要するに水切りの原理だな。 (1)

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ランエボ vs ボブスレー 1対1 タイマン勝負 [ゼロヨン・ドラッグ以外]

またまたトップギヤーのありえない企画です。ランエボ組みとボブスレー組みが競争します。まあ、このレースが史上初なのは間違いない笑 (0)

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車でダーツ・カーダーツ にやり・笑える・爆笑映像

タイトル通りで笑いました。どうやってやるのかなと固唾を呑んで見守りましたが、手作り装置で見事に車が飛んでいきます。くっだらね~ww 大笑い。途中でボーナスポイントエリアが追加されるのでお楽しみに。トップギヤーは時々こんな馬鹿げた企画をやるので楽しめる。 (1)

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ワゴンR コマーシャル テレビCM・プロモーションビデオ・映画

海外のスズキ・ワゴンRのCM。言葉は分からないのだが、仕事となるとどんな美女の相手よりも、車を売ることを優先する車のセールスマンの話だろう。まさにセールスマンの鏡だ。ヒッチハイク無視ですかw ベタだけれども受ける。 (0)

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街の遊撃手 いすゞ・ジェミニCM 方輪走行編 その他 テレビCM・プロモーションビデオ・映画



「街の遊撃手」のタイトルでクラシック音楽に合わせ、いすゞ・ジェミニが曲芸走行をしたCMを覚えているだろうか? ちょっと思い出したので探してみました。さすがYouTube何でもあるようです・・・
今見ても、おされですなぁ。ほんとに楽しい気分にさせてくれます。 買ってみたらがっかりなのは分かっていても、いすゞジェミニ買っちゃおうかなと思うのが怖いw 一番下はまとめ動画です。あー楽しかった。 (0)

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パイクスピーク・ヒルクライム1996 モンスター田嶋(田嶋伸博) vs ロッドミレン ラリー・WRC・クラッシュ


富士山より高い標高まで駆け上るレース、別名「雲に向かうレース」パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムの1996年のレースの模様。森林限界点(3658m)をはるかに越えたその先は、ガードレールなぞ無い荒れた路面がゴールまで続き、一瞬の判断ミスあらば富士山より高い場所から滑落することとなる。高地ならではの希薄な空気の中、ダウンフォースを稼ぐためのスポイラーやウイングは、あたかも苛酷な環境下、生物があるべき方向に進化するが如く巨大化している。

96年のレースは昨年の雪のレースとはうって変わり、スタート地点の気温が30度以上、予想をはるかに超える過酷なスタートとなった。ゴールまで到達できたとしても多くのマシンが満身創痍。この過酷なコンディションと歴代チャンピオンのスズキスポーツ・モンスター田嶋(スズキ・エスクード) vs ロッドミレン(トヨタ・セリカ)の勝負が見ものだ。最後にヤンキースの松井秀喜のインタビューあり。関連記事:プジョー・クライムダンス (0)

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面白クラッシュ特集 自動車事故・レースクラッシュ(ラリー以外)



面白くて、珍しいクラッシュの詰め合わせ。楽しめました。一番上はちょっと音楽が大きめなので要注意です。全部面白いけど、特に一番下がおもしれーーー大笑いw (0)

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フェラーリF430エンジンサウンド[エギゾーストノート] エンジンサウンド・その他音重視

フェラーリの方で紹介したので記事はダブってしまうが、結構良い物なのでこちらでも紹介します。以前紹介したフェラーリF355のエンジンサウンド[エギゾーストノート]も中々の物だった。そして今度のはさらに凄い。フェラーリF430 2台がトンネル内を走行し、そのエギゾーストノートを録音している。欲を言えば、短すぎるのでもうちょっと聞いてみたい。かっこつけフィンガーむかつくww (0)

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